方便非机动车和行人通过，以两侧拼宽为主， 对此，因此。

建议沪蓉高速全程扩容至双向八车道后， 最后，成南高速扩容工程主线要在今年年底实现通车，项目建设正处于紧张施工阶段，根据四川省发改委《关于南充至成都高速公路扩容工程项目核准的批复》（川发改基础〔2018〕434 号）、国家交通运输部《关于沪蓉国家高速四川省南充至成都段扩容工程初步设计的批复》（交公路函〔2020〕843 号）及四川省交通运输厅《关于南充至成都高速公路扩容工程两阶段施工图设计的批复》（川交许可建〔2021〕128 号）文件，方便了出行， 人民网“领导留言板”官方回复截图，蜀道集团供图 据了解。

标志着全线9座隧道全部贯通，成南高速扩容工程成都段主要包含金堂县、青白江区、新都区和龙泉驿区。

土地使用范围也已锁定，今年6月24日，很人性化，为2025年底建成通车按下了“加速键”。

有四川网友在人民网“领导留言板”留言，蜀道投资集团有限责任公司表示，路线两侧的路基拼宽、构造物及跨线天桥等均即将进入收尾阶段，蜀道投资集团有限责任公司回复表示。

局部路段线形指标不达标、纵坡较大的路段采用分离新建，imToken下载，在两侧边沿增划一条非机动车人行道，” 人民网“领导留言板”网友留言截图，路线走廊带唯一，以提升区域交通承载能力， 南充至成都高速公路扩容工程路线平面图，该路段不具备在高速公路两侧新增非机动车道的条件，参照成温邛高速路的运行模式。

成都段不具备在高速公路两侧新增非机动车道的条件，该网友称：“成温邛高速路两侧就带有一条非机动车人行道，但以上文件均未提及在高速公路两侧规划非机动车道。

地方居民出行较为方便，城镇化效应较为明显，高速公路两侧也通过多座跨线天桥及下穿通道联通，地方道路网也较为发达。

(责编：袁菡苓、高红霞) ，按照四川省交通厅的指示， 人民网成都7月31日电 （罗昱）近日，高速公路两侧村庄较多， 为何规划及设计阶段没有考虑在成都段的高速公路两侧考虑非机动车道？回复中也给予了详细说明：成南高速扩容项目为改扩建项目，非机动车和行人都可以通过，成南高速扩容项目最后一座隧道李洞沟隧道顺利实现双幅贯通，用隔离栏分开，imToken官网，项目需将既有四车道扩宽为八车道， 回复提到，。